Clunker
Kaj je ClunkerClunker je priljubljena referenca na staro vozilo, s katerim se trguje po programu ameriške vlade "gotovina za nadobudnike", uveden leta 2009, za novejše vozilo z varčnejšim porabnikom. Da je "clunker" upravičen do programa, mora izpolnjevati štiri pogoje:
1) mora biti v voznem stanju;
2) pred trgovanjem mora biti neprekinjeno zavarovano eno leto;
3) Izdelana mora biti pred več kot 25 leti na dan trgovanja;
4) Skupni izkoristek goriva znaša 18 milj na galon ali manj.
BREAKING DOWN Clunker
Program gotovine za cunkerje v ZDA je voznikom starih »clunkerjev« ponudil do 4500 dolarjev vavčerja za trgovanje s svojim starim avtomobilom za novejše vozilo z gorivom. Če bi bilo staro vozilo vredno več kot 4.500 dolarjev, potem program ne bi bil koristen, saj bi lahko lastnik vozila svoj avtomobil pravkar prodal prodajalcu.
Podporniki programa trdijo, da je bil uspeh, saj je spodbudil gospodarstvo in številna vozila z neučinkovito porabo goriva nadomestil z bolj varčnimi vozili, ki ustvarjajo manj onesnaženja. Podporniki programa so trdili, da so s ceste odstranili približno 700.000 avtomobilov z neučinkovitim gorivom.
Kritika programa Cash-For-Clunkers
Številni ekonomisti so program kritizirali skupaj z nekaterimi zveznimi vladnimi agencijami in okoljskimi skupinami. Mnogi ekonomisti so program poimenovali kot primer zmot "zlomljenih oken", ki menijo, da poraba ustvarja bogastvo. Trdijo, da program ni uspel zaradi skritih učinkov in nevidnih posledic programa ter da je program povzročil pomanjkanje rabljenih vozil, zaradi česar so se cene rabljenih avtomobilov povečale in škodovale ljudem z nizkimi dohodki. Trdijo tudi, da je program davkoplačevalce stal tri milijarde dolarjev in da je program malo storil za spodbuditev ameriškega gospodarstva - tudi na kratek rok -, ker je tujim proizvajalcem avtomobilov pomagal na račun domačih proizvajalcev.
Nacionalni urad za ekonomske raziskave je v resnici izjavil, da so bili pozitivni učinki programa skromni in kratkotrajni ter da bi se večina transakcij, ki jih je sprožila, vseeno zgodila. Študija Edmundsa trdi, da je program spodbudil neto 125.000 nakupov vozil, davkoplačevalce pa stane v povprečju približno 24.000 dolarjev na transakcijo. Druge študije so se strinjale z negativnimi neto učinki, v katerih je bilo ugotovljeno, da so od odstranjevanja vloženih vozil potrebne velike količine strupenih kemikalij in prepovedano recikliranje delov v korist pošiljanja na odlagališča ali talilnice.
Primerjajte investicijske račune Ime ponudnika Opis Razkritje oglaševalcev × Ponudbe, ki se pojavijo v tej tabeli, so partnerstva, od katerih Investopedia prejema nadomestilo.