Ekonomika lastništva male ravnine

Ste že kdaj pomislili, da bi imeli lastno majhno letalo? Seveda, vsi imamo na neki točki. Letalo predstavlja občutek neodvisnosti in vam daje svobodo, da greste kamor koli želite, kadarkoli želite. In niste omejeni samo na cesto. Ampak sprijaznimo se s tem. Imeti svoje letalo, recimo Cessna, je tudi statusni simbol. Navsezadnje imajo samo najbolj bogati in elitni lastna, osebna letala, tako da, če se lahko med njimi preštejete, ste korak pred igro.

Poleg tega, da vam ponujamo priročnost in možnosti za rekreacijo, ki jih iščete, je lastništvo majhnega letala res veliko odgovornosti. Finančna odgovornost, torej. Stroški se lahko povečajo, stroški pa segajo od začetne prodajne cene in predplačila do popravil, pristojbin za skladiščenje, zavarovanja, stroškov goriva.

Ključni odvzemi

• Vrsta letala, ki ga želite kupiti, močno vpliva na ceno.
• Če financirate zrakoplov, je ključnega pomena, da porabite mesečna plačila.
• Razmislite o ustanovitvi depozitnega sklada za vzdrževanje za plačilo motorja, propelerja, avionike in remontov ogrodja.
• Upoštevati boste morali tudi stroške skladiščenja, zavarovanja in goriva.

Vnaprejšnji stroški

Ena prvih stvari, ki jih boste morali upoštevati, je, kakšno letalo boste kupili. Vrsta letala, ki ga želite kupiti, močno vpliva na ceno. Tukaj je razčlenitev, na katero gledate, ko gre za nakupno ceno letala.

• Ultralahka letala . Rekreacijska letala z enim sedežem, z enim motorjem. Ti so lahko kupljeni novi, za predhodne stroške od 8.000 do 15.000 dolarjev.
• Eno motorna letala . Ta letala, ki sprejmejo dva ali več ljudi in so bolj varna za upravljanje in vzdrževanje kot letala z več motorji, običajno stanejo med 15.000 in 100.000 dolarjev.
• Letala z več motorji. Če upoštevate takšno letalo, vas bo to stalo med 75.000 in 300.000 dolarjev.

Če imate res srečo, boste lahko plačali za svoje letalo v gotovini. A nimajo vsi tega razkošja. Za nakup boste morda morali dobiti posojilo. Zato ne pozabite, skupaj s celotno prodajno ceno za vaše letalo boste morali upoštevati tudi obresti, ki jih boste plačali zgoraj. Ampak ne sprostite se, ker se še ne lajšate. Obstajajo tudi drugi vidiki.

Skladiščenje

Kadar jih ne uporabljate, je treba letala hraniti na letališču v hangarjih ali na prostem. Zunanje skladiščenje je običajno cenejše od hangarjev in drugih pokritih prostorov, čeprav je to odvisno od regije in lokacije letališča. Mestna letališča običajno zaračunavajo več kot primerljiva podeželska letališča. Medtem povprečni stroški hangarja znašajo 275 dolarjev na mesec in 100 dolarjev za priklopljeno opremo. Mimogrede, stanovanjska skladišča so le redko na voljo povprečnemu lastniku majhnih letal.

Financiranje

Če financirate zrakoplov, je ključnega pomena, da porabite mesečna plačila. Kreditne linije domačih lastniških vrednostnih papirjev (HELOC) ponujajo alternativo tradicionalnemu financiranju, vendar morajo v obeh primerih kupci kupovati najboljše. obrestna mera in pogoji posojila.

Tako kot avtomobil je tudi nekaj stvari vključenih v financiranje vašega letala. Družba za financiranje lahko upošteva naslednje:

• Vaše predplačilo
• Vaš kreditni rezultat
• Skupni znesek posojila, ki ga zahtevate
• Uporaba letala in kako pogosto ga nameravate uporabljati
• Stanje letala, vključno z letnikom, znamko in modelom

Podjetja, ki se financirajo, preučijo nekaj istih dejavnikov, ki jih posojilodajalci najemajo za avtomobilska posojila, vključno z vašim predplačilom in boniteto.

Vzdrževanje in pregledi

Združenje lastnikov in pilotov zrakoplovov (AOPA) priporoča ustanovitev spremljevalnega sklada za vzdrževanje za plačilo motorja, propelerja, avionike in remontov ogrodja. Vsakič, ko letite v ta sklad, prispevate k kritju nepričakovanih stroškov. Majhna letala morajo biti predmet letnih pregledov, ki segajo v ceno od 600 do 1200 dolarjev, specializirana letala z izvlečno pristajalno opremo pa stanejo več za pregled.

Zavarovanje

Letalsko zavarovanje krije škodo na zrakoplovih in jamči za škodo, ki jo poškoduje vaše zrakoplov. Pokritost se razlikuje glede na politiko, škoda na letalih pa je razvrščena bodisi med škodo med letom in kot zunanjo škodo. Pri izbiri zavarovanja majhnih letal, ki se giblje med 1.200 in 2.000 dolarjev na leto, je najbolje, da se posvetujete z licenciranim agentom letalskega zavarovanja.

Plin in nafta

Majhna letala bi morala menjati olje vsake štiri mesece ali 50 ur - kar se prej zgodi. Za povprečnega uporabnika to predstavlja tri menjave olja na leto. Povprečna hitrost zgorevanja goriva z letalom je od pet do 10 litrov na uro. Letalsko gorivo je bistveno dražje od običajnega avtomobilskega goriva, v povprečju znaša 5 dolarjev na galon.

Spodnja črta

Številni stroški so dejavnik ekonomike lastništva majhnih zrakoplovov. V povprečju Cessna, ki se financira v višini 75.000 dolarjev, stane 200 dolarjev na uro, če leti 100 ur na leto, 80 dolarjev pa gre za gorivo, nafto in vzdrževanje. Podobno letalo je mogoče najeti za približno 125 dolarjev na uro.