Trgovinska vojna bi lahko končala prometni trg bika

Dow Jones Transportation Average se je v torek obrnil ob štirimesečnem odporu, potem ko je Trumpova administracija preusmerila prestave in naredila naslednji korak pri uvedbi tarif na kitajsko blago. Razprodaja odraža naraščajočo zaskrbljenost zaradi motenj v dobavni verigi, ki bi lahko končale večletni trg bikov, hkrati pa nakazujejo zamuden odziv na prekinitev pogovorov NAFTA in grožnjo uvedbe 25-odstotnih tarif za uvožene avtomobile.

Sektor prometa bi moral postati višji, če so zadnje poteze preproste pogajalske taktike, ki v prihodnjih tednih ustvarjajo kompromis in dogovor. Če pa je ravno obratno, bi lahko sestavni deli zgornjega sektorja v nekaj sejah padli za 15% do 25%, kar bi prineslo agresiven dobiček od kratke prodaje. Še pomembneje pa je, da bi ta padec prinesel februarske najnižje nižje, kar bi postavilo temelj za vmesni trend, ki bi lahko trajal mesece ali dlje.

Železnice in tovornjaki so videti kot najboljši kandidati za prodajo na kratkih razdaljah, če se NAFTA umakne, ker te industrije v boju za globalizacijo in uvoženo blago delujejo na tleh, zlasti v Severni Ameriki. Medtem bi letalske družbe in embalažne družbe lahko dosegle največje zadetke, če bo izbruhnila obsežna trgovinska vojna med ZDA in Kitajsko, manjši obseg in prazna sedeža pa bodo zmanjšali prihodke. (Glej tudi: Kako analizirati prometno industrijo .)

Srednji sklad ETF (IYT) za iShares Dow Jones v letu 2014 je po večletnem upadu dosegel 168 USD in se je januarja 2016. prodal na dveletni najnižji znesek v višini 115 USD. plitvo naraščajoči kanal, ki se je decembra 2017 prelomil navzgor. Sklad je le šest tednov pozneje objavil najvišji znesek 206, 73 dolarja in ga prodal, skočil v domet in podporo 200-dnevnega eksponentnega drsečega povprečja (EMA) blizu 180 dolarjev.

Dva dodatna testa na podpori sta našla voljne kupce, medtem ko trije reli valovi niso uspeli prebiti vodoravnega upora nad 195 USD. Sklad se je v torek po sedemdnevnem preizkusu četrtič obrnil na tej ravni in izpostavil še eno prodajo za podporo razponu. Obseg bilančne vsote (OBV) se je poslabšal od sredine aprila, kar kaže na zmanjševanje ponudbe kupcev, hkrati pa so bili izpostavljeni razpadi, ki bi lahko dosegli 160 dolarjev. (Za več si oglejte: Nasveti za trgovanje s prevoznim povprečjem Dow Jones .)

Kansas City Southern (KSU) upravlja z večjimi železniškimi progami sever-jug in lahko največ izgubi, če NAFTA podaljša trebuh ali trgovinske ovire zvišajo stroške mehiških delov. Zaloga je konec gospodarskega zloma v zadnjem desetletju dosegla petletno najnižjo vrednost in se močno spremenila, v letu 2013 je vstopila močan trend naraščanja, ki je dosegel nekaj več kot 125 dolarjev. Preizkus leta 2014 na tej ravni je pritegnil agresivne prodajalce, poznejši upad pa je zaključil dvojna zgornja razčlenitev v letu 2015

Kupci so se vrnili v letu 2016, potem ko so zaloge objavile triletno najnižjo vrednost in ustvarile dva relijska vala, ki sta zastala na nivoju korekcije odprodaje Fibonaccije .786 novembra 2017. Dva poskusna preboja sta od takrat neuspešna, z ozkimi stranskimi akcijami se ustvari holding Medtem ko se politiki odločajo za trgovinsko politiko po vsem svetu. Kršitev majskega najnižjega zneska 104, 43 dolarja bo v tem scenariju izdala predhodni signal prodaje, medtem ko bo prekinitev celoletne podpore pri 99 dolarjih dokončala večjo razčlenitev, ki bi lahko dosegla zgornje 70-ih dolarjev.

[ Oglejte si poglavje 6 tečaja tehnične analize na Akademiji Investopedia, če želite izvedeti več o uporabi nivojev Fibonaccijev korekcij za določitev vaše strategije trgovanja ]

Zaloge American Airlines Group Inc. (AAL) so zastale v sedmih točkah najvišjega leta 2007 pri najnižjih 60-ih dolarjih v letu 2015 in jih prodale na dveletno najnižjo vrednost junija 2016. Naslednji porast je decembra 2016 popustil v naraščajoči kanal. januarja 2018 je dosegel odpor do leta 2015. Aprila se je prodala na kanalski podpori in se zlomila, s tem pa je prekinila tudi podporo pri 200-dnevni EMA. Razprodaja se je nekaj tednov pozneje končala blizu najnižjega leta 2017, kar je povzročilo odboj medvedke zastave, ki je zdaj dosegel 50-dnevni odpor EMA. Razčlenitev zastave bo sprožila medvedje nadaljevalne signale, kar bo povečalo možnosti za upad, ki bo zapolnil vrzel v juliju 2016 med 31, 50 in 33 dolarji. (Za več informacij glejte: Ključni finančni razmerji za analizo letalskih družb .)

Spodnja črta

Prevozi so padli v vzorce zadrževanja, ki bi lahko prinesli dobičkonosno kratko prodajo, če Trumpova administracija nadaljuje z grožnjami o prenehanju NAFTA in uvajanju kitajskih tarif. (Za dodatno branje si oglejte: Osnove tarif in trgovinskih ovir .)