3 karte, ki predlagajo prometne zaloge, so usmerjene proti jugu

Od začetka leta 2016 do večine leta 2018 so se prometne zaloge močno povečale. Privrženci tehnične analize in Dow teorije ponavadi še posebej pozorno spremljajo ta sektor, saj se nanj pogosto gleda kot na vodilni pokazatelj uspešnosti širšega trga. .

Kot boste prebrali spodaj, je povečan prodajni pritisk v zadnjih nekaj mesecih povzročil ceno glavnih prevoznih sredstev pod ključnimi ravnmi podpore in sprožil več dolgoročnih prodajnih signalov. Ogledali si bomo posebne stopnje, ki jih bodo trgovci spremljali, in poskušali ugotoviti, kako se bodo trgovci poskušali postaviti v prihodnjih tednih in mesecih.

iShares prevoz povprečno ETF (IYT)

Aktivni trgovci, ki želijo oceniti uspešnost glavnega tržnega segmenta, kot je prevoz, se pogosto obrnejo na široko upoštevana sredstva, s katerimi se trguje na borzi (ETF), kot je iShares Transportation Average ETF (IYT). Kot že ime pove, ta sklad obsega zaloge iz celotnega sektorja in je še posebej koristen za tiste, ki želijo kupovati pri ameriških letalskih prevoznikih, železnicah in prevoznikih.

Če si ogledate spodnji grafikon, lahko vidite, da je sklad večino leta 2017 do 2018 trgoval po izrazitem trendu, vendar je nedavna šibkost prisilila, da je cena padla pod dolgoročno podporo naraščajoče trendne linije in dnevno drsno povprečje. Razčlenitev je jasen signal preobrata trenda in številni aktivni trgovci se bodo za začetek dolgoročnega upada zavzemali za medvedjo križanje med 50-dnevnim in 200-dnevnim povprečjem, znanim kot smrtni križ.

FedEx Corporation (FDX)

Trendline so priljubljeno orodje za številne privržence tehnične analize, saj jih je mogoče uporabiti za identifikacijo vrednostnih papirjev, ki so obtičali v določenem območju, poznanem kot kanal. Tem vzorcem se tako pogosto sledi, ker ponujajo trgovce z določenimi vstopnimi in izstopnimi mesti.

Kot je razvidno iz grafikona korporacije FedEx (FDX), se je zaloga v večjem delu leta 2018 obdržala znotraj padajočega kanala. Trgovci se bodo želeli seznaniti s tem vzorcem, ker nedavna bližina pod 200 dolarjev nakazuje, da trend upadanja postaja vse večji in da bo spodnja trendna linija verjetno delovala kot stopnja upora proti poskusom odskoka. Z vidika upravljanja tveganj bodo medvedji trgovci verjetno zaščitili svoje pozicije z oddajo naročil za zaustavitev izgube nad 200 USD ali 50-dnevnim drsnim povprečjem (216, 56 USD), odvisno od tolerance tveganja.

Korporacija Union Pacific (UNP)

Železnice pogosto upočasnjujejo poteze širšega prometnega sektorja glede na naravo njihovih osnovnih dejavnosti. Glede na navedeno je zanimivo upoštevati lestvico Union Pacific Corporation (UNP), ker se je pred kratkim zaprla pod podporo svojega 200-dnevnega drsečega povprečja. Prelom pod ključne ravni podpore se bo obravnaval kot premik v osnovah in tehnično kot znak velikega preobrata trenda. Medvedi bodo verjetno postavili naročila za zaustavitev izgube nad 144 ali 148 USD, odvisno od tolerance do tveganja.

Spodnja črta

Prometne zaloge pogosto veljajo za vodilni kazalnik širših trgov in jim tesno sledi aktivna trgovska skupnost. Nedavne razčlenitve, prikazane na zgornjih grafikonih, bodo trgovci verjetno uporabili za namigovanje, da se bo medvedja obsodba, ki prevladuje v zadnjih tednih, okrepila in da bo v prvem delu leta 2019 možna nadaljnja šibkost.

V času pisanja besedila Casey Murphy ni imel v lasti nobenega od omenjenih sredstev.