7 Zaloge, ki lahko zmagajo v trgovinskih vojnah: Goldman

Trgovske napetosti prevladujejo nad naslovnicami in vlagateljem vse bolj skrbijo. Če bo predsednik Trump nadaljeval z nedavnimi grožnjami, bodo sčasoma uvedene nove tarife za 781 milijard dolarjev ameriškega uvoza, kar predstavlja 27% celotnega zneska, poroča Goldman Sachs. Glede na verjetnost povračilnih ukrepov s strani držav, katerih izvoz je usmerjen v ZDA, Goldman predlaga, da vlagatelji iščejo ameriška podjetja, ki doma dosežejo skoraj 100% svoje prodaje. To je prva od dveh zgodb, ki jih bo Investopedija posvetila v tem poročilu.

Med 50 zalogami v Goldmanovi domači prodajni košarici je teh sedem v prometni, jeklarski, tehnološki in bančni industriji:

Viri: Poročilo Goldman Sachs US Weekly Kickstart z dne 20. julija; dobički so izračunani skozi odprto 24. julija z uporabo prilagojenih podatkov o tesnem stanju iz Yahoo Finance.

Za primerjavo je indeks S&P 500 (SPX) v istem obdobju višji za 4, 3%. Medtem ko je JB Hunt od 31. maja zaostajal za S&P 500, je kljub temu vsako leto prekašal 6, 8% v primerjavi s 5, 5%.

Vozniki uspešnosti

Goldman navaja, da je od konca maja do 19. julija njihova polna košarica za domačo prodajo presegla S&P 500 za 130 bazičnih točk. Pišejo, da ta skupina zalog "koristi močnejšemu ameriškemu dolarju in nadstandardni gospodarski rasti ZDA ter je razmeroma izolirana od trgovinskega tveganja." Poleg tega dodajajo, da košara ponuja privlačno vrednotenje s terminskim P / E razmerjem v višini 17, 8-krat predvidenega dobička v naslednjih 12 mesecih v primerjavi s 17, 1-kratnim načrtovanim dobičkom za S&P 500 kot celoto.

Preostala tveganja

Zaloge v Goldmanovi domači prodajni košarici se teoretično soočajo z malo ali nič neposrednega tveganja zaradi povračilnih tarif, uvoznih omejitev ali potrošniških bojkotov v tujini. Nekateri pa lahko trpijo posredne posledice, če prodajo drugim podjetjem, katerih lastni izvoz upada zaradi trgovinskih sporov, zadeva, na katero Goldman ni opozoril.

Goldman medtem ugotavlja, da bodo tarife, ki so jih uvedle ZDA, povečale stroške za ameriška podjetja in tako znižale stopnjo dobička. Na splošno ocenjujejo, da uvoz predstavlja približno 30% stroškov prodanega blaga (COGS), ki jih je imel S&P 500. Dodajajo, da so prevozne družbe med tistimi sektorji industrije z najvišjim deležem uvoženih COGS. To bi lahko postalo težava za železniške ceste CSX in Norfolk Southern, pa tudi za prevoznike JB Hunt.

CSX

CSX, ki išče Alfo, je že najbolj stroškovno učinkovit železniški operater, vendar še vedno izboljšuje. Posledično se njegova stopnja dobička iz poslovanja v zadnjih letih krepi navzgor in se je v prvem četrtletju leta 2018 gibala nad 34%. Zacks Equity Research kaže, da je sistem, zasnovan za povečanje operativne učinkovitosti, v letu 2017 prihranil 460 milijonov dolarjev stroškov, podjetje pa do leta 2020 dosega 60-odstotno operativno razmerje, kar pomeni 40-odstotno stopnjo dobička iz poslovanja. Zacks dodaja, da je CSX sredi programa odkupa delnic za 5 milijard dolarjev, ki bo potekal v prvem četrtletju 2019.

Paychex

Paychex je vodilni ponudnik storitev, povezanih s plačili in drugimi funkcijami za človeške vire, in bi moral imeti koristi od naraščajočega trenda k oddajanju zunanjih izvajalcev po drugem poročilu Zacks. Poleg tega, doda Zacks, ima podjetje zelo močno bilanco stanja, brez dolgoročnega dolga in 424 milijonov dolarjev vrednih denarnih protivrednikov in podjetniških naložb. To mu omogoča dobro pozicijo za strateške naložbe in pridobitve. Po ocenah MarketWatch soglasne ocene zahtevajo 9-odstotno rast EPS v fiskalnem letu 2019, medtem ko podjetje pričakuje 11-odstotno rast v primerjavi s fiskalnim 2018.