Povprečna stopnja dolga / lastniškega deleža letalskih družb

Od maja 2015 je na podlagi zadnjih 12-mesečnih podatkov povprečno razmerje med dolgoročnim dolgom in lastniškim kapitalom 91, 53. Letalske družbe so vključene v glavne podsektorje letalskih družb in regionalnih letalskih prevoznikov, ki so del prometnega sektorja.

Koeficient dolga / lastniškega kapitala meri finančno stabilnost in finančni vzvod družbe in se izračuna tako, da se celotne obveznosti družbe delijo z lastniškim kapitalom družbe. Če ima podjetje visoko razmerje med dolgom in lastniškim kapitalom, to običajno pomeni, da ima podjetje visoko stopnjo dolga na vsak dolar lastniškega kapitala. Zato vlagatelji dajejo prednost podjetjem z nizkim razmerjem med dolgom in lastniškim kapitalom.

Povprečno razmerje med dolgoročnim dolgom in lastniškim kapitalom podjetij v večji letalski panogi znaša 104, 89, kar pomeni, da ima povprečno podjetje v panogi na vsak 1 dolar lastniškega kapitala delnice skupaj 104, 89 USD. Ker je glavna letalska industrija zelo kapitalsko intenzivna, imajo podjetja v tej panogi velika razmerja med dolgom in lastniškim kapitalom.

Podobno je povprečno razmerje med dolgoročnim dolgom in lastniškim kapitalom družb v regionalni letalski industriji 78, 16, kar kaže, da ima povprečno podjetje v regionalni letalski industriji 78, 16 USD dolga na 1 USD lastniškega kapitala.

Povprečje razmerij med dolgoročnimi in dolžniškimi družbami družb v letalskem sektorju je 91, 53 ali (104, 89 + 78, 16) / 2. To povprečje vključuje razmerja med dolgoročnimi in dolžniškimi razmerji med velikimi, srednjimi in majhnimi podjetja. Delta Air Lines Inc. ima dolgoročno razmerje med dolgom in lastniškim kapitalom 105, 82; American Airlines Group Inc. ima 684, 59; Združeni kontinentalni holdingi, 408, 44; Spirit Airlines Inc., 30, 39; in Virgin America Inc., 28.39. American Airlines in United Continental uporabljata visoke ravni dolga za financiranje svoje rasti v primerjavi s celotnim sektorjem.