Dolgočasna družba

Kot mnoge najbolj kontroverzne ideje Elona Muska je tudi The Boring Company začel kot tvit. Musk je predvidoma 18. decembra 2016 sedel v uri v Los Angeleu, ko je zapisal: "Promet me poganja. Zgradil bom strojček za tunele in šele začel kopati ..." Če bi bil Musk kdo razen 22, 1 USD milijardo izvršnega direktorja Tesle, bi ga morda lahko pustil pri tem, toda le nekaj minut kasneje se je zdelo, da je o tej zamisli resno razmišljal.

"To bom pravzaprav storil. To se bo imenovalo" Dolgočasna družba ", " je dejal Musk v seriji tvitov. Toda za razliko od njegovih predlogov, da "Tesla vzamejo zasebno", na Tajskem zgradijo "spletno mesto za verodostojnost medijev" ali pilotirajo mini podmornico - ideje, ki so bile sovražne, neuspešne ali oboje - The Boring Company je morda le najuspešnejši Muskov socialni medij do danes. Direktor Tesle je The Boring Company uradno predstavil januarja 2017, vendar ne preden se je vrnil na Twitter, da bi skoval slogan podjetja: "Dolgočasno, to počnemo."

Podjetje Boring je mesec dni pozneje februarja 2017 podrlo zemljo med kopanjem testne luknje v prostorih SpaceX-a. Poizkusno kopanje se je po poročanju začelo v petek popoldne, ko je Musk dejal: "Začnimo danes in poglejmo, kaj je največja luknja, ki jo lahko kopljemo med zdaj in nedeljo popoldne, in sicer 24 ur na dan." Ob koncu tega obdobja je družbi Boring Company uspelo izdelati luknjo, široko 30 čevljev, dolgo 50 in globoko 15 metrov.

Kaj počne dolgočasno podjetje ">

Medtem ko je Elon Musk pokazal zaskrbljenost nad dogajanjem na kopnem in v vesolju, se zdi, da ga zanima tudi to, kar se dogaja pod zemljo. Le dve leti po ustanovitvi je podjetje Boring podjetje za infrastrukturo in gradnjo tunelov s pogodbami v Chicagu, Los Angelesu in Hawthorneu v Kaliforniji. Cilj podjetja je samo reševanje problema uničevanja duš prometa z izgradnjo mreže prometnih koridorjev pod zemljo. Kako točno bodo to storili? Musk je predlagal, da ima tehnologijo in sredstva za povečanje hitrosti predorov in znižanje stroškov za faktor 10 ali več. Glede na to lahko najdražji projekti tuneliranja v urbanih območjih stanejo celo milijardo dolarjev na miljo.

Ponovno oblikovanje javnega tranzita

Družba Boring je svoj prvi dokončani odsek podzemnega tunela predstavila 19. decembra 2018 v Hawthorneu v Kaliforniji. Ko je bil projekt prvič predlagan, je Musk predlagal, da bi stroki, ki lahko naenkrat prevažajo 16 potnikov, streljali skozi predor s hitrostjo do 150 milj na uro. Toda projekt, ki ga je The Boring Company predstavil decembra, je bil videti izjemno drugače: Tesla Model Xs so namesto potniških podstavkov opremili s "sledilnimi kolesi", vodilnim sistemom, podobnim načinu premikanja vozil skozi avtopralnico. Prvi kolesarji so poročali, da so sledilna kolesa vozila zelo poskočno, tudi pri testni hitrosti približno 40 mph. Skoraj dve leti na dan, ko je Musk prvič tvitnil o prometu v Los Angelesu, je The Boring Company dokončal svoj prvi predor v dolžini 1, 14 kilometra, pri čemer je gradnja stala 10 milijonov dolarjev.

Všeč ali sovražen, prvi predor Boring Company bo zdaj utiral pot za delo podjetja v Chicagu in Marylandu, kjer je sklenil pogodbe za gradnjo javnih prevoznih sistemov. Februarja 2018 je mesto Chicago objavilo natečaj za gradnjo prometnega omrežja za visoke hitrosti od središča Chicaga do letališča O'Hare. Podjetje Boring se je na natečaj prijavilo s predlogom, da se v 12 minutah z avtomatskimi električnimi avtomobili prevažajo potniki od centra mesta do letališča. Musk je opisal z uporabo "zanke" sistema, v katerem bi se 16 potnikov (in njihova prtljaga) prevažalo s hitrostmi od 125 do 150 km / h v strugah, ki odhajajo vsake pol minute. To je visoko naročilo, zlasti po Muskovem nastopu v Los Angelesu, a junija 2018 je Chicago kljub vsemu izbral The Boring Company iz štirih konkurenčnih ponudb. Če bo Boring Company uspešno dokončal predor, bi lahko vrednost zasebnega podjetja narasla na kar 16 milijard dolarjev.

Prodaja rekreacijskih ogenj

Elon Musk ni mogel izpolniti nekaterih obljub, ki jih je dal v preteklosti, toda ko gre za zavezo njegovega Boring Company, da bo na trg pripeljal rekreativni ogenj, se je pojavil generalni direktor Tesle. Decembra 2017 se je Musk zaobljubil, da bo postal podjetje Boring Company ogenj, če bo podjetje lahko prodalo 50.000 klobukov z blagovno znamko po 20 dolarjev, na božični večer pa je na Twitterju objavil, da je bil cilj izpolnjen. Musk je kmalu po izpustitvi tvitnil: "Očitno nekatere carinske agencije pravijo, da ne bodo dopustile pošiljanja ničesar, kar se imenuje" ogenj ". Če želite to rešiti, ga preimenujemo v" ni plamen "." Boring Company je bil neviden ali ne, prodal je 20.000 enot po 500 ameriških dolarjev z omejeno izdajo, s čimer je podjetju priskrbel izjemno medijsko izpostavljenost in 02 milijonov dolarjev prihodkov.