Oddana dostavna ladja (DES)
Dostavljena ladja (DES) je bila trgovinski izraz, ki je od prodajalca zahteval, da blago dostavi kupcu na dogovorjenem pristanišču prihoda. Prodajalec je svojo obveznost izpolnil ob dostavi neočiščenega blaga v določeno pristanišče. Predvidela je celotne stroške in tveganje, povezano z dobavo blaga do tiste točke, ko je bilo kupcu na voljo, kupec pa je prevzel vse posledične stroške in tveganja.
Ta izraz se je uporabljal tako za kopenski kot pomorski promet, pogosto pa tudi za najem ladij. Veljavnost je potekla leta 2011. DES je pravni izraz, natančna opredelitev pa se lahko glede na državo nekoliko razlikuje.
Pojasnjena ekspedicijska ladja (DES)
Pogodbe, ki vključujejo mednarodni prevoz, pogosto vsebujejo skrajšane trgovinske pogoje, ki opisujejo podrobnosti, kot so čas in kraj dobave, plačilo, v katerem trenutku tveganje izgube preide s prodajalca na kupca in kdo plača stroške prevoza in zavarovanja. DES je bila le ena vrsta take mednarodne trgovinske pogodbe.
Ključni odvzemi
- Dostavljena ladja (DES) je bila trgovinski izraz, ki je od prodajalca zahteval, da blago dostavi kupcu na dogovorjenem pristanišču prihoda.
- DES je bila inkoterma, ki se je uporabljala tako za celinske kot morske prevoze in pogosto za čarterske prevoze. Veljati je začelo leta 2011.
- DES je pravni izraz, natančna opredelitev pa se lahko glede na državo nekoliko razlikuje.
Incoterms Določite pogoje dostave
Najbolj znani trgovinski izrazi so znani kot "incoterms", okrajšava za "mednarodni komercialni pogoji". Mednarodna trgovinska zbornica (ICC) jih objavlja z namenom pospeševanja trgovine in trgovine na mednarodni ravni. ICC spodbuja in ščiti odprte trge za blago in storitve.
Inkoterme so po obliki pogosto enake domačim izrazom, kot je Ameriški enotni trgovinski zakonik (UCC), vendar imajo različne pomene. Pogodbenice pogodbenic morajo izrecno navesti svoje veljavno pravo.
Prodajalec običajno ostane odgovoren za izdelke do dobave. Krije stroške in tveganja, ki nastanejo pri prevozu blaga v pristanišče. Prodajalec ima popolno odgovornost za pošiljanje in mora plačati ladjarju in zavarovati blago.
Obveznost prodajalca preneha, ko blago dostavi v dogovorjeno pristanišče na krovu ladje, ki še ni odobreno za uvoz. Kupci so odgovorni za vse stroške prejemanja in raztovarjanja blaga ter ga prekličejo s carino.
Dobavljena Ex Ship Versus Ex Quay in Ex Works
Dostavljena Ex Ship se razlikuje od dostavljene Ex Quay (DEQ) in Ex Works (EXW). Izročeno Ex Ship (DES) določa, da ima prodajalec zakonsko obveznost, da blago dostavi v pristanišče in zagotovi, da bo blago prispelo tja, ne pa v pristanišče.
Dostavljeni Ex Quay določa, da mora prodajalec blago odpreti do pristanišča na namembnem pristanišču. Dostavljeni Ex Quay lahko plačuje dajatev kot plačano ali neplačano. Prodajalec je dolžan kriti stroške, kot so dajatve, če plača in je odgovoren za zagotavljanje blaga. Če niso plačane, se te obveznosti in odgovornosti prenesejo na kupca.
Prodajalec mora blago dati na voljo za prevzem na svojem mestu poslovanja v podjetju Ex Works. Vse stroške in tveganja prevoza prevzame kupec od tam.
Primeri resničnih svetovnih pošiljk
Prodajalec X je blago naročil na pomol in pristanišče v mestu Kennebunkport v državi Maine. Sredi poti ladja naleti na nevihto, ki se potopi. Prodajalec X prevzame izgubo, ker pošiljka še ni prispela v pristanišče.
Druga možnost je, da pošiljka prodajalca X varno prispe v Kennebunkport. Nevihta zadene, ko se ladja zasidra po točki, ko je kupec Y pogodbeno prevzel izdelke. Ladja potone v pristanišču. Kupec Y prevzame izgubo, ker je sprejel dostavo, čeprav blago še ni zapustilo ladje.
Primerjajte investicijske račune Ime ponudnika Opis Razkritje oglaševalcev × Ponudbe, ki se pojavijo v tej tabeli, so partnerstva, od katerih Investopedia prejema nadomestilo.