Brezplačno Rider Problem
Težava prostega kolesarja je obremenitev skupnega vira, ki ga ustvarijo njegova uporaba ali prekomerna uporaba s strani ljudi, ki za to ne plačujejo svojega poštenega deleža ali pa sploh ne plačujejo ničesar.
Težava prostega jahača se lahko pojavi v kateri koli skupnosti, veliki ali majhni. V mestnem območju lahko mestni svet razpravlja o tem, ali in kako prisiliti mestne vozovnice, da prispevajo k vzdrževanju cest in pločnikov ali zaščiti svojih policijskih in gasilskih služb. Javni radio ali radijska postaja namenja zračni čas za zbiranje sredstev v upanju, da bo zbrala donacije s strani poslušalcev, ki ne prispevajo.
Ključni odvzemi
- Prosta vožnja velja za neuspeh običajnega sistema prostega trga.
- Težava se pojavi, ko nekateri člani skupnosti ne prispevajo svojega poštenega deleža k stroškom skupnega vira.
- Če ne prispevajo prispevka, je vir ekonomsko neizvedljiv za proizvodnjo.
Razumevanje težave Free Rider
Težava prostega kolesarja je ekonomsko vprašanje. Šteje se za primer tržne nepopolnosti. To je neučinkovita distribucija blaga ali storitev, ki se zgodi, ko lahko nekateri posamezniki porabijo več kot svoj pravični delež skupnega vira ali plačajo manj, kot je njihov pošteni delež stroškov.
Prosta vožnja preprečuje proizvodnjo in porabo blaga in storitev po običajnih metodah prostega trga. Za prostega kolesarja je malo spodbude, da prispevajo k skupnemu viru, saj lahko uživajo njegove koristi, tudi če tega ne storijo. Zato proizvajalca vira ne moremo izplačati v zadostni meri. Skupni vir mora biti subvencioniran na kakšen drug način ali pa ne bo ustvarjen.
Ko se pojavi problem Free Rider
Problem z brezplačnim kolesarjem se kot ekonomska težava pojavlja le pod določenimi pogoji:
- Ko lahko vsakdo porabi vir v neomejenih količinah.
- Ko nihče ne more omejiti uživanja drugih.
- Ko mora nekdo proizvajati in vzdrževati vir. Se pravi, da ni naravno jezero, je bazen in nekdo se je moral lotiti njegove gradnje in vzdrževanja.
Ekonomisti opozarjajo, da nobeno podjetje pod temi pogoji ne bi prostovoljno proizvajalo blaga ali storitev. Ko težava z brezplačnim kolesarjem izstopi, se podjetja oddaljijo. Bodisi deljenega vira ne bo zagotovljen, ali pa ga mora javna agencija zagotoviti s sredstvi davkoplačevalcev.
Kot ekonomsko vprašanje se pojavi problem, ko lahko vsakdo porabi vir v neomejenih količinah, nihče ne more omejiti potrošnje drugih, nekdo pa mora vir proizvesti in vzdrževati.
S pozitivne strani bodo nekateri v vsaki skupnosti pokazali, da čutijo odgovornost, da plačajo pravičen delež. Nekaj kombinacije visokega občutka zaupanja, pozitivne vzajemnosti in občutka kolektivne dolžnosti je pripravljeno plačati pravičen delež.
Onkraj ekonomije
Težava z brezplačnim kolesarjem se lahko sreča, ko vire delijo vsi in brezplačno vsem. Kot zrak. Če skupnost določi prostovoljne standarde onesnaževanja, ki vse prebivalce spodbujajo k zmanjšanju uporabe ogljikovih goriv, se bodo mnogi odzvali pozitivno. Nekateri pa nočejo spremeniti svojih navad. Če bo dovolj skladno s standardi, se bo kakovost zraka izboljšala in vsi prebivalci bodo imeli enake koristi, tudi prosti kolesarji.
1:15Brezplačno Rider Problem
Rešitve problema proste vožnje
Skupnosti, ki se soočajo s težavo brez jahanja, lahko poskusijo s katero koli od več rešitev.
- Vlada rešuje težavo z zbiranjem in razdelitvijo davčnih dolarjev za subvencioniranje javnih storitev. Teoretično so davki sorazmerni dohodkom, zato je mogoče doseči pošteno delitev stroškov.
- Skupnosti lahko svoj javni vir spremenijo v zasebni ali klubski vir in zaračunajo dajatve, tako da vsi, ki ga uporabljajo, prispevajo k temu.
- Skupnosti lahko vsem naložijo majhno pristojbino. To bo omejilo čezmerno porabo in sčasoma lahko celo spodbudilo altruistično vedenje. Se pravi, mnogim ljudem bo morda všeč ideja, da bi majhen prispevek prispevali k virom, ki ga uporabljajo.