Prihodnost Tesle

Nakup delnic je več kot nakup deleža v podjetju; izraža vaše prepričanje v podjetje in zaupanje v uspeh omenjenega podjetja v prihodnosti. To velja več kot za Tesla Motors (TSLA), predsednik uprave Elon Musk, ki je podjetje vsak dan usmerjal v nove vode.

Od električnih avtomobilov do baterij na sončni pogon Elon Musk neumorno meče sebe in svojo družbo v nova prizadevanja. Moški, ki je nekoč rekel: "Neuspeh je tu možnost. Če vam stvari ne uspejo, ne inovirate dovolj, «je očitno obraz inovacije.

Mnogi verjamejo, da nakup Teslin zalog kupuje zaupanje v prihodnost: v čisto energijo, sončno energijo ali celo v kolonizacijo Marsa. Vendar pa je gledanje Teslinh delnic, ki se dvigujejo in padajo v zadnjih dveh letih, podobno gledanju plezalca na gorski gori.

Tesla je že daleč od prepričanja javnosti, da je električni avtomobil izvedljiv, priročen in stroškovno učinkovit način vsakodnevnega prevoza. Od takrat je Tesla dobavila več kot 70.000 električnih avtomobilov in pred kratkim razširila področje uporabe na sončne baterije za domove. Elon Musk je zaplet futurističnega znanstveno-fantastičnega filma spremenil v dosegljiv status quo, tako da velika večina vrhunskih analitikov na Wall Streetu priporoča nakup delnic.

Naslednji korak za Teslo je preoblikovanje znamke iz luksuznega avtomobila v cenovno ugoden način prevoza. Model 3, ki naj bi izšel marca, bo z dražjo ceno 35.000 dolarjev najmanj draga Tesla. Prejšnji mesec je 4-zvezdniški analitik James Albertine iz podjetja Stifel Nicolaus svojo bikovsko oceno na zalogi pripisal prihajajočim modelom 3 in modelu X.

Za podporo povpraševanju vozil Tesla gradi Gigafactory v Nevadi, ki bo proizvedel dovolj litija za dobavo predvidenih 500.000 avtomobilov na leto, za katere podjetje pričakuje, da jih bodo proizvedli do leta 2020. Tesla pričakuje, da bo Gigafactory začel proizvodnjo celic leta 2017 in dosegel polno zmogljivost do leta 2020. Januarja je analitik Trip Chowdry v Global Equites bil bika na Tesli zaradi neodvisne vrednosti Gigafactory. Analitik je ocenil, da bi lahko samo Gigafactory ob dokončanju ocenili na 50 milijonov dolarjev. Teslo je ocenil 15-krat in je imel pravilno 93% časa.

Tesla poskuša premagati zadnjo oviro, kako javnost prepričati, da je lastništvo električnega avtomobila priročna in izvedljiva možnost za vse. Teslina prodaja v prvem četrtletju 2015 na Kitajskem je zaostajala za pričakovanji zaradi napačnih predstav o polnjenju avtomobila. Tesla se težko prebije na ogromen potencialni trg na Kitajskem, saj večina družin živi v apartmajih v mestih, v katerih ni garaž v družinskem slogu. Tesla si v tem okviru prizadeva za brezplačno polnjenje na domu in postavitev polnilnih postaj v partnerstvu s stanovanjskimi zgradbami.

Zdaj Tesla usmerja pogled na čisto energijo in spodbuja svet k manjši porabi in več skladiščenja. Z napovedjo Powerwall-a Tesla opozarja potrošnike, da je več kot le avtomobilsko podjetje, ampak tudi podjetje za energetske inovacije. Teslin Powerwall je litij-ionska baterija za ponovno polnjenje, ki bo hranila energijo za domove. Lastniki stanovanj bodo lahko varčevali s polnjenjem v obdobjih nizkega povpraševanja po električni energiji in v času velikega povpraševanja. Powerwall bo začel prodajati na drobno s 3000 dolarjev in bo na voljo za dostavo konec poletja.

Ali ima Tesla zmožnost samskih sprememb, kako potrošiti svet? Z nekom tako trmastim in prožnim, kot je Elon Musk na čelu podjetja, tako misli večina analitikov.

Ne zamujajte z zabavo - kliknite tukaj, če želite videti, kaj 4500 analitikov na Wall Streetu pravi o vaših zalogah.