Trumpove tarife bi škodile skoraj vsakemu segmentu avtomobilske industrije: Moody's

Predlagane tarife za vozila in dele, ki vstopajo v ZDA, bodo prizadele vsak segment svetovne avtomobilske industrije, poroča Moody's Investors Service.

V obvestilu, ki sta ga poročala CNBC in Detroit Free Press, je bonitetna agencija opozorila, da bodo višje tarife na uvoz poslale udarne valove v celotni svetovni dobavni verigi avtomobilske industrije, upočasnile dobiček podjetij in bonitetne ocene proizvajalcev avtomobilov, dobaviteljev delov, trgovcev in prevozniške družbe.

"Tarife za uvožene avtomobile, dele bi bile v glavnem negativne za industrijo, " je v poročilu navedel Moody's. "25-odstotna tarifa za uvožena vozila in dele bi bila negativna za skoraj vsak segment avtomobilske industrije - proizvajalce avtomobilov, dobavitelje delov, prodajalce avtomobilov in prevozniške družbe ... Če bi se odmerile kakršne koli tarife, bi proizvajalci avtomobilov morali pokriti stroške za zaščito prodaje količine, medtem ko škoduje dobičkonosnosti; zvišati cene, da bi kupcem prenesli stroške tarif, kar bi lahko škodilo prodaji; ali kombinacijo obeh. "

25-odstotna tarifa administracije predsednika Donalda Trumpa za kitajsko blago, vključno z avtomobili, naj bi se uveljavila 6. julija. Ameriška vlada je prejšnji teden tudi grozila, da bo uvedla 20-odstotno tarifo za ves uvoz avtomobilov, sestavljenih v Evropski uniji.

"Glede na tarife in trgovinske ovire, ki jih Evropska unija in njena velika podjetja in delavci že dolgo postavljajo v Evropski uniji, če te tarife in ovire ne bodo kmalu razstavljene in odstranjene, bomo uvedli 20-odstotno tarifo na vse njihove avtomobile prihajajo v ZDA Zgradite jih tukaj! "Trump je tvitnil v petek.

Medtem ko so tarife usmerjene v tuja podjetja, je Moody's poudaril, da svetovna narava industrije pomeni, da bodo ameriški giganti Ford Motor Co. (F) in General Motors Co. (GM) prav tako postali žrtve predlaganih ukrepov. Tako Ford kot GM, opozarja podjetje, uvažajo v ZDA veliko število vozil iz Kanade in Mehike (glej tudi: Ford Stock Faces Več upada kot Outlook Worsens .)

"Tarife bi bile negativne tako za Ford kot za GM, " je dejal Moody's. "Obremenitev za GM bi bila večja, ker je bolj odvisna od uvoza iz Mehike in Kanade za podporo ameriškim operacijam. Poleg tega je velik del GM-ovih tovornjakov in SUV-jev nabavljen iz Mehike in Kanade… Oba proizvajalca bi morala prevzeti stroške za zmanjšanje mehiške in kanadske proizvodnje ter nekaj nazaj v ZDA. "

Moody's je kot žrtev označil tudi Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU), pri čemer je opozoril, da osmi največji proizvajalec avtomobilov na svetu izdeluje "približno polovico svojih vozil v ZDA, preostale enote pa uvozijo predvsem iz Mehike in Kanade". Poročilo je nadaljevalo trditev, da bodo predlagane tarife še posebej močno prizadele proizvajalce avtomobilov, ki niso v ZDA, ki prodajajo cenejše znamke in nimajo obratov v ZDA. (Glej tudi: Kako lahko Trumpova avtomobilska tarifa škodi ameriškim podjetjem, potrošnikom .)