Nakup vs. Leasing Private Jet

Če se stroški ne upoštevajo, ima svet z zasebnimi letali popoln smisel. Čakanja na letališču ni. Brez natrpanih linij. Kljub temu je kot vsaka naložba pridobitev osebnega letala zaslužna za natančno oceno. Za nekatere se lahko dokončno lastništvo izkaže za logično potezo; za druge pa lahko manjša obveznost popolnoma dobro služi. (V zvezi z branjem glejte "Ekonomika lastništva majhne ravnine")

Nakup lastnega zasebnega Jet-a

Obstaja samo en način, kako popolnoma obvladati svojo zasebno letečo izkušnjo: pridobite svoje letalo. Osebno letalo vas lahko glede na velikost, domet, ugodnosti in raven udobja vrne kamor koli od 3 do 90 milijonov dolarjev.

Najmanjši letali običajno prevažajo štiri potnike z dosegom od 2.000 do 3.000 milj (brez dotoka goriva). Srednji modeli običajno prevažajo osem potnikov z dosegom približno 7000 milj, največji letali pa prevažajo 12 potnikov z dosegom letenja 4.000 milj.

Po svojem začetnem kapitalskem kapitalu pričakujte, da boste letne stroške obratovanja in obratovanja plačali od približno 500, 00 do milijon dolarjev: plače posadke, vzdrževanje (rutinsko in nenačrtovano), zavarovanje letal in selitev.

Številni pametni spletni kalkulatorji letal vam lahko dajo dobro predstavo, kaj lahko pričakujete. Dovolj so napredni, da določijo tekoče stroške na podlagi dejanskih ravni uporabe in kako financiranje, kapitalski stroški, preostala vrednost in finančna plačila (kjer je primerno) vplivajo na poslovne odhodke.

Če se odločite za nakup, ponudba specializiranih letalskih posojilodajalcev in finančnikov opreme (vključno z večjimi bankami) ponuja vrsto prilagodljivih mehanizmov financiranja, za katere je vredno nakupovati; obstajajo celo vrhunski kalkulatorji spletnih posojilodajalcev, ki vam pomagajo do številk.

Neposredni nakup ponuja tudi davčne in finančne koristi lastništva premoženja, kar vključuje možnost odštevanja enega največjih stroškov lastništva letala: amortizacije letala.

Leasing

Kaj pa, če se številke za celotne naložbene izdatke ne seštevajo, vendar vaše letenje ur in / ali potrebe še vedno upravičujejo uporabo zasebnega letala? Zakup zrakoplova ponuja številne enake koristi od lastništva - brez dolgoročne finančne obveznosti. Lastniki pogosto najemajo svoja letala, da ustvarijo dohodek, če sami ne uporabljajo svojih letal.

Suhi zakup (najpogostejša praksa) se nanaša na najem zrakoplova brez pilotov, kabinskega osebja, vzdrževanje ali zavarovanje in običajno velja za daljše časovne okvire; mokro leasing vključuje te privilegije - na splošno za krajše obdobje. Kakor koli že, očitno je veliko cenejši od nakupa, saj dolgoročno zagotavlja večjo likvidnost.

Najemodajalci imajo razkošje, da se odpravijo na koncu najemne pogodbe, ne da bi se lastniki, ki jih je prodajal, zadeli pri prodaji imajo na splošno tudi svobodo obnavljanja pogodb z novim zasebnim letalom.

Leasing je lahko tudi dober način za preizkus vožnje koncepta zasebnega letala, preden se podpišete s katero koli pikčasto črto. Letalska družba Tyrus Wings ponuja na primer poskusno shemo pred nakupom, ki ponuja kratek čas (tri ali šest mesecev) dostop do letala (in posadke). Tako lahko brez občutka finančnih stroškov in skrbi za upravljanje resnično občutite za letalo.

Načrti za krajši delovni čas

Če preprosto raje idejo o osebnem letalu s še manj finančnimi izdatki in nižjimi mesečnimi provizijami za upravljanje, obstajajo druge privlačne možnosti. Ti načrti olajšajo plačilo "na let".

• Delno lastništvo je podobno polnemu lastništvu zrakoplovov z davčnega in pravnega vidika, le da letali namesto nakupa letala pridobijo delež v njem prek družbe za upravljanje (kot je Netjets, ki je načrt uvedel leta 1986). Delnice so v standardnih oddelkih, kot so „celotna“, „četrtina“, „osma“ in „šestnajsta“; šestnajsti delež bi vam običajno dal 50 ur letenja. Medtem ko delno na splošno pomeni višje stroške na uro kot dokončno lastništvo, vam omogoča, da kupite le toliko časa, ki ga potrebujete.
• Načrti za članstvo so na voljo pri čarterskih posrednikih (ali pri licenciranih preprodajalcih neporabljenih delnih delnic), ki od čarterskih družb pridobijo nekaj časa po znižani stopnji. Nato jih prodajo kot "jet članstvo" ali "blok čas" kartice zasebnim letakom.
• Seveda je preprosto najem letala za enkratno uporabo - običajno je to najbolj stroškovno najučinkovitejši način letenja v zasebni obliki. Ta čas spoštovan pristop nikoli ni bil lažji, saj je v celoti izkoristil digitalno tehnologijo