CFR vs. CIF: Kakšna je razlika?
Stroški in tovor (CFR) je trgovinski izraz, ki od prodajalca zahteva, da blago prevaža po morju do potrebnega pristanišča. Stroški, zavarovanje in tovor (CIF) je tisto, kar prodajalec plača za kritje stroškov, zavarovanja in tovora za morebitno škodo zaradi izgube naročila kupca.
Oba sta del večje skupine mednarodnih trgovinskih pravil, znanih kot Incoterms. Te globalne smernice za trgovce je oblikovala Mednarodna trgovinska zbornica (ICC), prva različica je bila objavljena leta 1936. Vsak izraz se nanaša na sporazum, ki ureja odgovornosti ladijskega prometa, ki spadajo med kupce in prodajalce v mednarodni trgovinski transakciji. Ta sistem sporazumov pomaga v urejenem postopku mednarodne trgovine, tako da daje na voljo pogodbene modele, ki jih je enostavno prepoznati in razumeti v vseh jezikih.
Incoterms ICC naj bi bili revidirani leta 2020, da bi sledili spreminjajoči se pokrajini svetovne trgovine.
Ključni odvzemi
- Stroški in tovor (CFR) ter stroški, zavarovanje in tovor (CIF) so izrazi, ki se uporabljajo v mednarodni trgovini za prevoz blaga po morju.
- CFR od prodajalca zahteva, da poskrbi za prevoz blaga po morju do kupčevega (zahtevanega) cilja. To vključuje stroške pošiljanja, vendar ne vključuje nakupa morskega zavarovanja.
- CIF je podoben CFR, le da od prodajalca zahteva tudi sklenitev dogovorjenega zneska morskega zavarovanja za zaščito pred izgubo, škodo ali uničenjem naročila.
Stroški in tovor
Stroški in prevoz so pravni dogovor med kupcem in prodajalcem v mednarodni trgovini. Pravilo velja za blago, ki se prevaža po morju.
Od prodajalca zahteva, da blago prevaža po morju do kupčevega (zahtevanega) cilja. Stroške torej krije prodajalec. V skladu s CFR mora prodajalec kupcu predložiti tudi dokumentacijo, potrebno za prevzem blaga pri prevozniku.
S sporazumi o CFR ima ladjar večjo odgovornost pri urejanju in plačilu prevoza kot pri minimalni brezplačni pošiljki na krovu (FOB), pri čemer je pošiljatelj odgovoren le za dostavo blaga v pristanišče izvora.
Sporazum pa od prodajalca ne zahteva, da kupi morsko zavarovanje pred izgubo, uničenjem ali poškodovanjem blaga med prevozom. Tveganje za blago preide, ko pride do plovila, zato prodajalec ne odgovarja.
Sprejemnik - ali kupec - prevzame odgovornost, ko je ladja pristala v namembnem pristanišču. Vse preostale stroške, vključno s stroški za raztovarjanje in vse nadaljnje stroške prevoza, nato prevzame prejemnik ali kupec.
Stroški, zavarovanje in tovor
Tako kot CFR je tudi CIF omejen za uporabo med strankami, ki trgujejo z blagom, ki se prevaža po morju.
Tudi sporazumi CIF so skoraj enaki sporazumom CFR. Prodajalec je še vedno odgovoren za vse stroške aranžmaja in prevoza blaga za pošiljanje blaga na dogovorjeno ciljno pristanišče. Potem, ko ladja prispe v pristanišče, sprejemnik prevzame vse stroškovne odgovornosti.
Razlika med obema sporazumoma pa je v dodatni odgovornosti, ki pade na pošiljatelja (prodajalca), ki mora zagotoviti tudi minimalno zavarovanje morja za blago, ki se pošilja.
Kupec in prodajalec se običajno dogovorita o višini zavarovanja. Prodajalec je odgovoren tudi za vse dodatne stroške, ki nastanejo s prevozom blaga. To vključuje morebitno dodatno papirologijo, potrebno za carino ali inšpekcijske preglede ali kakršno koli preusmeritev, ki jo je treba opraviti med prevozom.
Za blago je odgovoren kupec ali prejemnik, ko blago prispe v želeno pristanišče in se odloži.
Pogoji pogodbe bodo natančno opredelili odgovornosti prodajalca pred prevozom. Večina pogodb CIF za prodajalca določa naslednje:
- Nakup izvoznih dovoljenj za izdelek, kot je potrebno
- Kritje stroškov in pogodb o prevozu blaga
- Zahteva zavarovanja za zaščito naročila
- Zagotavljanje potrebnih pregledov izdelkov
- Po potrebi plačilo za morebitno škodo ali uničenje naročila