Tesla: 6 skrivnosti, ki jih niste poznali (TSLA)

Ker je Tesla leta 2008 izdelal prvi športni avtomobil Roadster, sta Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA) in njen glavni izvršni direktor (izvršni direktor) Elon Musk utrdila svoj status ikone tehnologije in inovacij. Zdaj z velikimi korporacijami, kot so PepsiCo., Wal-Mart in Anheuser-Busch Inbev, oddajajo velika naročila za električni pol-avtonomni tovornjak, Tesla kopa globlje.

Medtem ko so proizvajalci avtomobilov, kot sta Ford Motor Company (NYSE: F) in General Motors Company (NYSE: GM), v okviru svojih večjih linij zasledili električna vozila, je Tesla najbolj znano ime, ki se osredotoča izključno na električne avtomobile. Ker pa se konkurenca povečuje, se je Tesla znašla pod ogenj zaradi proizvodnih težav, počasnih dobav in gorenja z gotovino. Tesla je v drugem četrtletju 2018 napovedala, da bo za proizvodnjo trajnostnega donosa morala izdelati 7.000 avtomobilov na teden oziroma 350.000 na leto. Tesla je v tretjem četrtletju 2018 zaostajala za to številko, uspela je proizvesti približno 4.300 enot na teden, vendar je vseeno poročala o 6, 8 milijarde USD prihodkov v primerjavi z 2, 9 milijarde USD v istem obdobju lani.

Tesla je četrti veliki tehnološki podvig Muska po uspešnih lansiranjih Zip2, PayPal Corporation (NASDAQ: PYPL) in SpaceX. Večina ljudi verjetno pozna zgodbo o Tesli, toda tukaj je nekaj stvari, ki jih ljudje o električni avtomobilski družbi in njenem vodji morda ne vedo.

Tesla ni ravno ustanovil Musk

Ko gre za Teslo in Muska, je težko razmišljati eno brez drugega. S to vrsto povezave lahko mnogi domnevajo, da je Musk ustanovitelj podjetja, vendar to dejansko ni tako.

Martin Eberhard in Marc Tarpenning sta Tesla ustanovila leta 2003. Musk se je v podjetje pridružil šele leta 2004, ko je vodil krog naložb podjetja Series A in se v tem procesu pridružil upravnemu odboru Tesle. To dejstvo je nekoliko zapleteno, saj podjetje meni, da je Musk ustanovitelj pri svojem korporativnem upravljanju. Z leti Eberhard ni dobro sodeloval z Eberhardom, ki je Muska leta 2009 poskušal tožiti Muska zaradi "spreminjanja zgodovine."

Teslini modeli so odprti

12. junija 2014 je Musk na spletni strani Tesle objavil blog zapis z naslovom "Vsi naši patenti pripadajo vam." V objavi Musk govori o svojem cilju ustvarjanja trajnostnega prevoza za vse in menil je, da bi uveljavitev patentov na Teslini tehnologiji ta cilj zavirala. Musk je v bistvu dejal, da si želi, da bi se svet gibal v tej smeri, četudi bi prišel na račun Tesle. Vsakdo s časom, sredstvi in ​​motivacijo bi lahko zgradil svoj električni avtomobil s pomočjo Teslininih načrtov.

Mošus je v šoli Grad preživel samo dva dni

Leta 1995 je Musk diplomiral na univerzi v Pensilvaniji z diplomo iz fizike in ekonomije. Po zaključku teh programov se je preselil v Kalifornijo in začel delati na doktoratu. iz fizike na Stanfordu. Musk ni trajal dolgo, da se je odločil, da podiplomski program ni zanj. Po samo dveh dneh je zapustil Stanford, da bi se namesto tega osredotočil na svoje programsko podjetje Zip2.

Teslin prodajni model je v večini držav nezakonit

Teslin nekdanji prodajni model za neposredne porabe je edinstven v avtomobilski industriji, vendar je v večini krajev pravzaprav nezakonit.

Do nedavnega Tesla ni imela zastopnikov. Namesto tega je upravljal razstavne prostore, kjer so si potrošniki lahko od blizu ogledali nekatere modele vozil in se seznanili z njihovimi lastnostmi. Ni bilo prodajalcev, nobenih testnih voženj in v večini primerov osebje razstavnega prostora ne bi niti navedlo cene. Kdor želi kupiti Teslo, mora iti po spletu, naročiti avto in počakati, da ga dostavijo.

Večina držav ima zakone, ki zahtevajo, da se prodaja vozil zaključi prek pooblaščenih zastopnikov. Ker je Tesla prej vodil ničelne prodajalce, podjetje ne bi smelo prodajati vozil neposredno potrošnikom, temveč bi moralo imeti samo možnost spletne prodaje. Nekatere države začenjajo zmehčati svoje stališče do te zahteve in Tesla se je začela spreminjati, da bo prodajala avtomobile v svojih razstavnih prostorih in posebnih prodajnih salonih

Tesla prihaja z vgrajenim Insane načinom

Modeli z motorjem P85D lahko avtomobil preusmerijo v "Insane način", ki vso moč vozila naenkrat pospeši in razdaljo prevozi v 3, 2 sekunde. Da ne bomo pretiravali, imajo avtomobili z motorjem P90D podoben "Ludicrous Mode", pametno prikimavanje "Spaceballs", enega izmed Muskovih najljubših filmov.

Elon Musk nima plače

Musk se ne strga, da bi se prebil, vendar tudi ne živi od plače v tednu. Muskov plačilni načrt se je pred kratkim spremenil, tako da dobiva množična izplačila, ko podjetje doseže posebne finančne cilje. Če podjetje doseže svoje cilje, na primer tržno omejitev v višini 650 milijard dolarjev, bi Musk lahko dobil plačilo do 55, 8 milijarde dolarjev.