Mošus: Tesla bi lahko v treh letih proizvedla avto v vrednosti 25 tisoč dolarjev

Ker se Tesla Inc. (TSLA) skuša s serijo Model 3, dolgo obljubljeno po ceni 35.000 dolarjev, na množični trg poglobiti na množični trg, glavni izvršni direktor in ustanovitelj Elon Musk pravi, da bi njegovo podjetje za električna vozila (EV) lahko ustvarilo avtomobil v vrednosti 25.000 dolarjev "približno tri leta."

V intervjuju s priljubljenim navijačem YouTuberja in Tesle Marquesom Brownleejem sta se visokoleteči tehnološki mogotec in angelski vlagatelj pogovarjala o poceni različici EV-ja, hkrati pa izpostavila "noro konkurenčno" naravo avtomobilske industrije. (Glej tudi: Tesla Model 3 Tech je "leta pred vrstniki": UBS. )

Avtomobilski proizvajalec Silicijeve doline želi zmanjšati in zmanjšati stroške

Delnice podjetja Tesla so se spet poslabšale po poročilih, da Muskovih tvitov v zvezi z zasebnim Teslom ni nihče podpisal. Medvedi, vključno z analitiki v JP Morgan, zdaj opozarjajo na staleže dvome, da je bilo financiranje zagotovljeno za zasebno transakcijo ali da obstaja kakršen koli uradni predlog za tak posel. V 17-minutnem intervjuju za YouTube niso bile obravnavane zadnje novice, vključno z zelo čustvenim in osebnim intervjujem New York Timesa ter preiskavo Komisije za vrednostne papirje in borzo (SEC). Musk se je namesto tega osredotočil na proizvodnjo, tehnologijo in znanost Model 3.

Medtem ko Tesla še ni prodal svojega osnovnega modela 35.000 dolarjev Model 3, pri čemer se je za vzdrževanje operacij zanašal na dražje modele, je Musk izrazil cilj povečati proizvodnjo in znižati stroške oblikovanja in tehnologije, da bi dosegel ceno 25.000 dolarjev. "Če bomo delali resnično trdo, mislim, da bi to lahko storili v treh letih, " je dejal Musk. Primerjal je avtomobilsko proizvodnjo z zgodnjimi leti mobilnih telefonov, ki so bili obsežni in niso imeli funkcionalnosti, ugotavlja CNBC.

Musk je tudi navedel, da bi rad izboljšal proizvodnjo do točke, ko bi Tesla lahko naredil dva avtomobila hkrati. Teslina vrsta trenutno vključuje križanec Model Y, Teslin pikap, prikolico Semi in traktor naslednjega roda.

Avtomobilski proizvajalec Palo Alto v Kaliforniji se v veliki meri zanaša na svojo trdo bazo ventilatorjev in Musk-ove oboževalce, ki kažejo na sposobnost podjetja, da še naprej premaga kvote, kljub temu, da je bila v ZDA najbolj kratka zaloga. Musk je v intervjuju za YouTube poudaril, da Tesla ne porabi skoraj nič za oglaševanje in zaznamke in se namesto tega močno zanaša na besedo.

"Kjer vložim ves denar in vso pozornost poskušam izdelek narediti čim bolj prepričljiv, " je dejal izvršni direktor. (Glej tudi: Tesla: Musk na konferenci kliče "dragoceno opravičilo". )