Ali bodo Tesla avtomobili kdaj dostopni? (TSLA)

Avtomobili Tesla Motors (TSLA) so zelo iskani. Teslini visokozmogljivi avtomobili so tudi zelo električni.

Sedan Model S je bil prvotno predstavljen leta 2009 s proizvajalčevo maloprodajno ceno (MSRP) v višini 57.400 dolarjev. Novi model Model 2015 se začne pri 71 000 USD, vendar lahko doseže do 105 000 USD, ko so dodane funkcije. Tesla Roadster Sport, ki se je proizvajala v letih 2008–2012, je imela ceno nalepk, ki se je začela od 101.500 USD.

Če to upoštevamo, se povprečna cena nove srednje visoke limuzine v ZDA začne pri približno 18.000 dolarjih. Po teh visokih cenah so Teslini električni avtomobili rezervirani izključno za premožne? Ali bodo Tesla avtomobili kdaj dostopni? Odgovor je verjetno pritrdilen. (Za več poglejte: Zakaj so Tesla avtomobili tako dragi? )

Zakaj so Teslaji tako dragi

Teslas je trenutno iz več razlogov zelo drag. Prvi je preprost zakon, ki ureja cene: ponudba in povpraševanje. Povpraševanje po Teslasu je zelo veliko, seznam čakajočih na vozila z zaporednimi vozili, ki stalno narašča. Podjetje tudi vsak mesec lomi rekorde prodaje, saj se bori za proizvodnjo dovolj novih vozil, da bi zadostilo povpraševanju.

To veliko povpraševanje je deloma posledica gibanja zelene energije. Ker Teslas niso hibridi, ampak popolnoma električni, ne porabljajo bencina in ne onesnažujejo zraka neposredno z ogljikovim dioksidom. (Omeniti pa je treba, da je CO ₂ še vedno stranski produkt električne energije, ustvarjene za polnjenje akumulatorjev avtomobila.) Povpraševanje poganja tudi Teslin privlačen dizajn, ki vključuje visokotehnološke lastnosti in armaturno ploščo, ki je sestavljena iz digitalni zaslon na dotik. (Če želite več, glejte: Kaj povzroča povpraševanje potrošnikov po Tesli? )

Hkrati Tesla nima v lasti niza tovarn, ki bi lahko zgradile dovolj avtomobilov, da bi zadovoljile trenutno povpraševanje. To je v nasprotju s tradicionalnimi proizvajalci avtomobilov, ki imajo številne proizvodne zmogljivosti po vsem svetu.

Drugi glavni razlog za Teslasovo visoko ceno nalepk je draga narava baterijske tehnologije, ki napaja vozila. Akumulatorji so najdražja enotna komponenta teh avtomobilov, trenutno pa stanejo približno 500 USD na kilovatno uro. Osnovni model Model S ima približno 60 kilovatnih ur zmogljivosti, kar pomeni, da je približno 30.000 dolarjev ali 42, 25% prodajne cene posledica baterijskih baterij. (Glej tudi: Načini za posredno vlaganje v Teslin zagon .)

Kako bo Teslas postal cenovno dostopen

Povečanje zmogljivosti za dobavo novih vozil je že v postopku. Tesla je napovedala gradnjo "gigafaktorja" v puščavi Nevada, ki ji bo omogočil veliko povečanje proizvodnje. Ekonomska teorija namiguje, da bo ta korak sam začel pritiskati na ceno in jo bolj uskladiti s proizvodnimi stroški.

Konkurenca iz drugih podjetij bo verjetno pritiskala tudi na to, da bo cena padla. Chevrolet Volt je le en primer tradicionalnih avtomobilskih podjetij, ki vstopajo v električno vozilo. Čeprav imajo dolgo zgodovino proizvodnje hibridnih električnih avtomobilov, lahko povpraševanje po popolnoma električnih vozilih zadovoljijo tudi podjetja, ki niso Tesla. Trenutno ima Tesla prvo prednost pred premiki v tem, da tradicionalni proizvajalci avtomobilov neradi vlagajo v električne linije. S Teslovim uspehom pa si ti avtomobilski proizvajalci zdaj želijo odvzeti del svojega tržnega deleža. (Glej tudi: Kdo so glavni Teslini konkurenti? )

Izboljša se tudi tehnologija baterij, kar bo znižalo stroške proizvodnje in prihranilo potrošniku. Ker je Tesla izdelal svoje prve avtomobile, so stroški baterijskih baterij padli za približno 50%, hkrati pa se je zmogljivost skladiščenja povečala za več kot 60%.

Podjetje nadaljuje z večanjem energetske učinkovitosti baterij, s čimer bo cena v prihodnosti padla s 500 dolarjev na kWh na približno 200 dolarjev na kWh, kar je 60-odstotno povečanje učinkovitosti. V raziskave in razvoj je namenjenih veliko naložb za izboljšanje tehnologije baterij, tako znotraj Tesle kot med drugimi raziskovalci po vsem svetu. Upanje je, da bodo sčasoma stroški baterije lahko konkurirali stroškom bencina za gorivo avtomobilov.

Spodnja črta

Teslina vozila so v primerjavi z avtomobili na bencinski pogon zelo draga. To je posledica visoke ravni povpraševanja, ki presega njegovo proizvodno zmogljivost, dejstva, da ima zelo malo konkurentov, in visokih stroškov proizvodnje, ki so v veliki meri posledica cene baterije. Cene pa bi morale padati, saj je obravnavan vsak od teh treh dejavnikov. Tesla gradi svojo proizvodno zmogljivost, ki ji bo omogočila več avtomobilov, ko bodo te tovarne začele delovati v spletu.

Tudi tradicionalna avtomobilska podjetja sporočajo, da načrtujejo začetek množične proizvodnje v celoti električnih vozil. In končno, raziskave in razvoj na področju baterijske tehnologije znižujejo stroške proizvodnje, kar je eno najdražjih sestavnih delov teh avtomobilov cenovno ugodnejše. V samo nekaj letih bodo električni avtomobili morda prav tako cenovno ugodni kot njihovi plinasti kolegice.