Je Tesla-Panasonic baterija v težavah?

Zdi se, da je Tesla Inc. (TSLA) pod vodstvom Elona Muska v vseh smereh napačno opazil. Prej so bili slabi četrtletni rezultati, potem je bil Muskov neprimeren odziv na vprašanje analitika, zdaj pa pri partnerjih ni težav s pivovarstvom. (Glej tudi, Elon Musk: znan ali zloglasni ?)

Partnerstvo za proizvodnjo akumulatorjev Panasonic-Tesla

Nekaj ​​direktorjev Panasonica naj bi izrazilo zaskrbljenost zaradi novih naložb s Teslo v njihovem skupnem programu proizvodnje baterij, poroča Nikkei Asian Review.

Zaznamovani japonski konglomerat in znani ameriški proizvajalec električnih vozil imata partnerski program za proizvodnjo baterij in vozil. V skladu s sporazumom, podpisanim leta 2014, v ameriški zvezni državi Nevada skupaj gradijo ogromen obrat za proizvodnjo baterij, imenovan Gigafactory One. V objektu naj bi serijsko proizvedli 35 gigavatnih ur Panasonic-ovih baterij za električni avtomobil, ki bodo poganjali Teslina električna vozila, kot je limuzina Model 3. Skupna naložba obeh podjetij v obratu je v višini 5 milijard dolarjev, ki bo razporejena do leta 2020.

Panasonic je že ekskluzivno dobavljal baterije za druge priljubljene Teslove avtomobile, kot so Model S, Model X in Model 3. Njihovo skupno podjetje se je odrezalo konkurence, kot so Sodobna tehnologija Amperex na Kitajskem in LG v Južni Koreji.

Panasonic je že naložil skupno naložbo v vrednosti 1, 82 milijarde dolarjev. Čeprav naj bi bilo odprto za nadaljnje naložbe, se namerava "odločiti na podlagi odkrito oceno razmer", je izvršni direktor, znan o zadevi, povedal Nikkei Asian Review.

Skupaj s tovarno Nevada sta obe podjetji prej pričakovali, da bosta na Kitajskem ustanovili novo tovarno, ki bo podpirala kombinirano proizvodnjo vozil in litij-ionsko baterijo z ene lokacije. Vendar so direktorji Panasonica povedali Nikkei Asian Review, da načrti "še niso utrjeni" in "nič ni postavljeno v kamen".

Teslini proizvodni problemi

Kljub lanskemu odmevnemu lansiranju dolgo pričakovanega modela 3 po skromni ceni 35.000 dolarjev, je Tesla doživel velike izzive pri povečanju proizvodnje. Prejšnji mesec je raziskovalni analitik David Tamberrino vodilne investicijske banke Goldman Sachs Group Inc izdal priporočilo za prodajo, v katerem navaja nezmožnost podjetja, da bi dosegel cilje proizvodnje za svoj avtomobil Model 3. To je privedlo do zahtevnega odziva Muska, ki se je odzval s tvitom "Postavite svoje stave ..." in drznil vlagatelje, da zapustijo zaloge. (Več o tem glej Elon Musk Challenges Goldman o negativnem poročilu .)

Prej navedeni cilj proizvodnje 5.000 enot na teden je bil odložen na junij, počasen tempo pa je dosegel Panasonicov poslovni izid za 20 milijard jenov (približno 182 milijonov dolarjev) v nedavno končanem proračunskem letu. Stanje se je za Teslo izkazalo za slabše, saj je v obdobju januar-marec objavil svojo najhujšo četrtletno izgubo iz poslovanja. Težava se je zapletla, ko je Musk zavrnil vprašanje analitika, ki je dejal, da "dolgočasna vprašanja z glavo niso v redu."

Reakcija je privedla do padca cene delnice Tesle, nezadovoljni direktor Panasonica pa je dejal: "Ni sposoben reči takega." (Če želite več, glejte, ali je Elon Musk naredil stvari slabše za Teslo? )

Delnice Tesle so se v petek zjutraj pred tržnico trgovale po 306 dolarjev na kos.