Zgodba za Teslinim uspehom (TSLA)

Ameriški trg električnih avtomobilov vključuje uveljavljene proizvajalce avtomobilov, kot sta Ford (F) in Chevrolet (GM). Toda eno podjetje izstopa iz mešanice proizvajalcev avtomobilov in to je Tesla Motors (TSLA). Tesla je v medijsko središče pozornosti stopil leta 2013 skupaj s svojim izvršnim direktorjem Elonom Muskom, ko je sprožil svoj vodilni avtomobil Model S.

Teslina izdaja je bila hit ne samo kupcev avtomobilov, ampak je tudi katapultirala podjetje v središču pozornosti kot enega redkih uspešnih neodvisnih proizvajalcev avtomobilov, hkrati pa je bila pionirka na trgu električnih avtomobilov.

Model S, elegantna luksuzna limuzina, ki se začne s 69.000 dolarji, je prejel vrhunske ocene trgovinske industrije in tiska. Car & Driver je avtomobilu dodelil pet zvezdic, in ko je model S prvič izšel leta 2013, je Tesla postavil naslove, ko je trgovinski tisk dodeljeval lovorike. Avto električni vtičnik je prejel skoraj popolno oceno 99 od 100 v Consumer Reports, ki so ga tudi poimenovali kot "najboljši avtomobil doslej preizkušen." (Več o tem si lahko ogledate v: Ekonomika lastništva avtomobila Tesla .)

Do septembra 2014 je avtomobil z 2.500 prodanimi prodajalci dosegel ves čas rekordov prodaje v ZDA, v prvem četrtletju 2015 pa je dosegel novo višino pri 10.030. Zdaj se šteje za osnovno sredstvo v stratosferi električnega avtomobila. Tržna kapitalizacija podjetja je na dan 24. maja 2015 znašala 31, 3 milijarde USD.

V nasprotju s splošnim prepričanjem Tesla ni uspeh čez noč in ni več tako zagon, saj je pionir na trgu električnih avtomobilov. Podjetje sta leta 2003 ustanovila dva inženirja iz Silicijeve doline Martin Eberhard in Marc Tarpenning, ki sta po navedbah spletnega mesta družbe "želela dokazati, da so električni avtomobili lahko boljši od avtomobilov na bencinski pogon."

Semena podjetja segajo v leto 1990, ko je Tarpenning spoznal Eberharda, tedaj inženirja Wyse Technology, in postali so dobri prijatelji. Oba sta imela veliko skupnega, vključno s strastjo do ustanavljanja podjetij, in kmalu sta ustanovila podjetja, vključno z NuvoMedia, ki je leta 1998 izdala e-knjigo Rocket eBook. Strast do avtomobilov se je začela kmalu po razvezi Eberharda in odločitvi za nakup športnega avtomobila. Vlagal je v podjetje in butični proizvajalec električnih avtomobilov z imenom AC Propulsion in se spraševal, ali je to trg, na katerega bi lahko vstopil.

Leta 2001 sta Eberhard in Tarpenning spoznala Muska, ko sta ga slišala, da je na univerzi Stanford govoril v družbi Mars Mars in se predstavila. Musk je prišel z uspešno zgodovino ustanavljanja podjetij. Skupaj s Petrom Thielom in Maxom Levchinom sta bila soustanovitelja PayPala. Potem ko je leta 2002 prodal svoje delnice v PayPalu, potem ko je podjetje prodalo eBayu, je ustanovil še eno podjetje Space X, ki načrtuje, izdeluje in izstranjuje napredne rakete in vesoljska plovila (Več o tem si lahko ogledate v: The Making Of Tesla: Invention, Betrayal, In rojstvo Roadsterja .)

Nekaj ​​let pozneje se bosta njuni poti spet križali, ko sta Eberhard in Tarpenning zahtevala, da se srečata z Muskom, da bi z njim delila svojo idejo o električnem avtomobilu. Trojica sta se sestala, da sta se z Muskom na krovu pogovarjala o ideji.

Tesla je bila uradno vgrajena leta 2003 s ciljem izumiti električni avtomobil, ki je močan in lep z nič emisijami. Drugi soustanovitelji so bili JB Straubel, ki je še vedno CTO pri Tesli, in Ian Wright, ki je Teslo zapustil leta 2004 in ustanovil drugo podjetje Wrightspeed.

Leta 2004 so soustanovitelji podjetja začeli vlagati v družbe tveganega kapitala. Musk, soustanovitelj PayPala, se je v sliko pojavil leto kasneje, ko je vodil začetni krog financiranja podjetja, in se pridružil kot vodja upravnega odbora.

Kdo je Elon Musk?

Elon Musk je postal obraz Tesle in se včasih zmoti kot ustanovitelj ali soustanovitelj podjetja. Musk je kanadško-ameriški rojenec iz Južne Afrike, ki se je izučil za inženirja. Na Univerzi v Pensilvaniji si je pridobil dvojno diplomo iz fizike in ekonomije.

Rečeno je, da je po srcu podjetnik in izumitelj. Leta 1995 se je Musk vpisal na Stanfordski program uporabne fizike, vendar je kmalu zatem odpovedal, da bi se osredotočil na svoja poslovna prizadevanja na področju obnovljive energije in vesolja.

Kmalu zatem je ustanovil več majhnih, a uspešnih podjetij, vključno s spletno založniško družbo Zip2. Musk je od te prodaje ustanovil spletno banko X.com, ki jo je kupila Confinity, ki je zagnala spletno plačilno podjetje PayPal.

PayPal je postal neverjeten uspeh in eBay ga je kupil leta 2002. Musk je s to prodajo ustvaril 165 milijonov dolarjev zalog.

Musk je s svojim zgodnjim bogastvom PayPal ustanovil svoje tretje podjetje SpaceX, podjetje za raziskovanje vesolja. Po srečanju z Eberhardom in Tarpenningom je Musk prišel na krov Tesle kot predsednik upravnega odbora družbe in je odigral ključno vlogo pri pomoči podjetju pri zbiranju denarja. Investitorji podjetja so bili prijatelji in družina ter litanija podjetij VC, vključno z Valor Equity Partners.

V letih med 2004 in 2008 je Tesla še naprej gojila in razvijala svoj prvi avtomobil The Roadster. Podjetje je odprlo svoj proizvodni obrat v Fremontu v Kaliforniji, tovarni v velikosti 5, 5 milijona kvadratnih metrov, ki je bila v lasti Toyote in General Motors. Tovarna je znana kot Nummi, ki vključuje dve barvni napravi, 1, 5 milje montažnih vodov.

Musk je leta 2008 postal generalni direktor podjetja in produktni arhitekt, ki ga še vedno opravlja. Istega leta je Tesla lansirala svoj prvi avtomobil in športni avtomobil Roadster. "Ne gre le za avtomobil, temveč za eno najmočnejših avtomobilskih izjav na cesti, " so zapisali Car in Driver. Izvlečni povzetek za The Roadster razkriva, da je bilo podjetje vedno usmerjeno v mehaniko avtomobila, kolikor je to zasnova. "Visoka zmogljivost", kot je opredeljeno v povzetku, vključuje hitrost od 0 do 60mph v manj kot 3, 9 sekunde in nič vzdrževanja za do 100.000 milj, razen pnevmatik.

Tesla se kot del svoje skrivnosti uspeha še naprej osredotoča na ustvarjanje električnih avtomobilov in izdelovanje sistemov in komponent EV pogonskih sklopov. Podjetje ima mrežo 80 trgovin in galerij po Severni Ameriki, Evropi in Aziji ter več kot 100 polnilnih postaj v ZDA.

Ena uspešnih blagovnih znamk podjetja se osredotoča na en izdelek hkrati. In medtem ko se Tesla še naprej osredotoča na izdelavo modela S, se novi modeli širijo, da bi razširili svojo bazo kupcev. Novi modeli v izvedbi vključujejo SUV Model X, ki je začel s proizvodnjo v začetku leta 2015.

Da bi se pomaknili s spreminjajočimi se časi, je Tesla poskušal lansirati nov izdelek, katerega cilj je ciljati na širši krog potrošnikov. V pripravi je tudi model E, cenejša različica modela S, ki bo prišla pod 40.000 dolarjev.

Da bi ostala konkurenčna na tržnem niši, je Tesla Motors razširila proizvodni odtis na Nizozemskem in v Lathropu v Kaliforniji. Da bi zmanjšali stroške za litij-ionske akumulatorje, so Tesla in ključni strateški partnerji, vključno s Panasonicom, v Nevadi začeli graditi gigafaktor, ki bo olajšal proizvodnjo cenovno dostopnega vozila za množično tržišče Model 3, piše na spletni strani družbe.

Trg električnih avtomobilov narašča, ko v prostor skočijo tudi luksuzni proizvajalci avtomobilov, kot sta Mercedes Benz in BMW. Analitiki napovedujejo, da je skupna prodaja električnih vozil leta 2014 znašala 320.000 enot, kar je hitrost, da bi v letu 2015 zlahka presegla 500.000. Glede tega je Teslin dolgoročen uspeh. Tesla želi prodati 500.000 avtomobilov do leta 2020, decembra 2014 pa je avtomobilski analitik Morgan Stanleyja Adam Jonas napovedal, da bo podjetje zaostalo za 40 odstotkov. Jonas naj bi dejal, da je cilj nerealen in nedosegljiv.

Tako kot za karkoli v življenju in poslu ni nobenih zagotovil. Resničnost je, da je 12 let od vključitve Tesla Motors prešlo od zagona do uveljavljenega industrijskega akterja. Kar se ne spremeni, je njena izjemna zgodba in njeno mesto kot pionir na meji elektronskih avtomobilov.